Jason Thompson，德州仪器DLP 汽车显现经理

现往常，驾驶员能够经过运用信号灯和打手势等多种方式与其他驾驶员和行人停止沟通。但是，假如汽车是在无人驾驶的状况下呢？

随着自动驾驶汽车的崛起，驾驶员向其他驾驶员和行人传送有价值的车辆信息的信号需求进一步扩展，以促进汽车和行人之间更好地沟通。无人驾驶汽车将需求更多高效的方式来传送信息和企图，对此，显现技术将成为车辆与四周车辆和行人之间沟通的关键接口。

目前，汽车上装备的显现有很多种，但很少有显现能完成汽车与四周环境停止通讯的功用。而透明窗口显现可能会成为相应的处理计划。有多个缘由能够解释为什么透明窗口显现技术能够进一步加强车辆的性能，以便道路上任何车辆的驾驶员、行人和骑自行车的人可以在和自动驾驶汽车共用道路时了解车辆表示。

交通讯号有着长久的历史，最早的有手势和木制标志。随着城市中心的开展，为了应对更多彼此需求“交流”的汽车、公交车、行人和骑自行车的人，交通指示灯也随之激增。但是，不同驾驶员之间或驾驶员与行人之间的通讯状况又是如何的呢？

近一个世纪以来，我们看到汽车的信号从手势信号演化成了光信号。转向灯已成为往常驾驶员都知晓的术语，车灯闪烁时，每个人都能明白驾驶员的企图。

到目前为止，驾驶员必需经过手动翻开闪光灯来发出信号。但是，随着越来越多的现代汽车装备传感器来为先进驾驶辅助系统（ADAS）馈送信号，这些传感器能够自动发出企图信号，这样一来，驾驶员则无需再手动发送信号。即使今天的汽车和公共汽车上都具备这些功用，但有时分交流能够归结为眼神交流和手势，比方在人行横道上向行人挥手，而这是无人驾驶汽车做不到的。

无人驾驶汽车和自动驾驶公交的到来意味着我们不只要扩展汽车用来传送企图的信号，还要扩展汽车用来传送信息的外表。例如，数字显现的运用可以使无人驾驶汽车明白表示行人“先行”。但是，在多个位置给普通汽车贴上外部标志会增加很多复杂性——从占用车辆外部空间到增加整个车辆的布线数量等。

令人欣喜的是，如今车辆能够运用多个外表，如车窗可用于显现企图。顺应于汽车行业的投影显现技术与新的透明薄膜相分离，SONIX(松翰)半导体MCU单片机SOC芯片 使得能够运用车辆的现有车窗提供多种通讯选择。由于这些新型显现可以经过车窗向驾驶员、行人和骑自行车的人展现企图，从而使我们可以顺应无人驾驶汽车。

透明窗口显现技术行将用于车道

适用于汽车行业的透明显现处理计划具有宏大的潜力，可以经过在车窗外表显现细致的图像和文原本处理无人驾驶汽车带来的通讯难题，例如，无论是白昼还是晚上发出的行走信号都能够被其他的驾驶员和行人看到。

如图1所示，经过在侧窗、后窗或前窗装置小型汽车级投影仪，即可运用车窗显现关键信息。嵌入车窗层的透明薄膜资料能够向驾驶员、骑自行车的人或行人显现信息。

图1：基于投影仪的透明窗口显现器设置的表示图

基于投影仪的技术已被用来进步驾驶体验。这种技术经过在挡风玻璃上显现信息，为加强理想（AR）抬头显现器（HUD）提供动力，从而在驾驶员将视野集中在道路上视为他们提供关键信息。

如今，相同的光学技术能够依据需求将现有的车窗根底设备完成显现功用，但假如不需求，它依然是一个功用齐全的车窗。从审美角度上来说，您依然能够具有一辆外观漂亮的汽车，而且从功率上来说，您不需求使显现设备不断处于运转状态。

照亮前方道路

透明窗口显现最可能完成的应用十分简单，那就是与其他驾驶员和行人共享信息以加强当前的信号。除此之外，还有很多可能。例如在自动驾驶汽车提高之前，透明窗口显现就能够在传送信息的同时加强当今的信号技术和手势。

出租车效劳最有可能率先体验透明窗口显现，而且车窗显现器可以让乘客们分明地晓得他们的车来了。

公共汽车也有大量的信息能够分享，可将其企图分享给道路上的其他车辆、公共汽车站的车辆和车上现有的乘客，例如道路下一站的细致信息，或者后挡风玻璃上点亮的停车标志。透明窗口显现也可能成为传达天气警报和其他紧急通知的重要通讯渠道。

除了分享出行和企图信息外，公共汽车和出租车都能够显现动态广告，其与运用车窗作为媒介的静态显现器相比更易于改动。这些新一代广告显现屏不只易于编程，还能够经过运用车辆的GPS数据来向特定区域的人们投放更多广告来进步创收才能，这能够使共用指定车辆的新乘客受益。广告也能够投放给车内人员，经过在出租车以及酒店和机场班车上投放旅游信息和资讯文娱节目来发明更多的收入来源。

而且事实是，机器人出租车和自动公交曾经离我们不远了。一旦无人驾驶车辆开端上路，我们就必需扩展可以在驾驶员、行人和骑自行车者之间传达企图的言语，以坚持最佳的交通流量和平安性。透明窗口显现器提供了一种强大、非干扰性的方式来加强当今车辆的性能，并使将来的车辆可以传送企图——即便车上无人驾驶时也是如此。

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