3月1日，上交所正式受理了杭州士兰微电子股份有限公司（以下简称“士兰微”）非公开发行股票申请。据披露，士兰微本次向特定对象发行A股股票募集资金总额不超过65亿元（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额拟投资于年产36万片12英寸芯片生产线项目、SiC功率器件生产线建设项目、汽车半导体封装项目（一期），以及补充流动资金。 图片来源：士兰微公告截图 其中，“年产36万片12英寸芯片生产线项目”建成后将形成一条年产36万片12英寸功率芯片生产线，用于生产FS-IGBT、T-DPMOSFET、SGT-

12月27日，ST左江（DPU芯片公司左江科技）自12月13日起遭遇连续5个20%跌停，市值大幅缩水。公司涉嫌信息披露违法违规被证监会立案调查，深交所已连续四周对该股实施重点监控。短短7个交易日内，股价从189.01元狂泻至12月22日午间收盘价38.00元；市值也从192.79亿元大跌81.49%至38.77亿元，共计跌去154.02亿元。 左江科技搭上DPU芯片概念股价一度飙升900%，但公司对DPU芯片销售情况保持沉默。直到今年5月，公司才公示了北中网芯的1260万元DPU芯片收入。然而

据中工汽车网获悉，1月5日，有汽车博主对小米汽车发布“代泊车”提出质疑，其表示“小米SU7代客泊车视频涉嫌违法行为，难道就可以视而不见？” 该博主强调，“当下交通法规，显然是不允许驾驶员离开驾驶席，不允许双手离开方向盘的，安全是一家车厂的行为底线。”对此，他向小米汽车提出四大质疑： 1. 现场说明，这是东莞的网红停车楼，7层高，楼顶是网红咖啡店，要通过类似东京漂移的螺旋形通道上天台； 2. 通道不算特别宽，通道上被刮蹭的痕迹随处可见的； 3. 走到中间楼层遇车也是很常见； 4. 重点是上到7楼